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Aviron : les bases
8 questions · Sport
L’aviron a une particularité qui surprend toujours les débutants : les rameurs avancent à reculons. Assis dos au sens de la marche, ils regardent vers l’arrière et ne voient la ligne d’arrivée qu’au moment de la franchir. C’est pourquoi, dans de nombreux bateaux, un barreur tient la direction, donne les consignes et encourage l’équipage sans ramer lui-même ; dans les bateaux sans barreur, un rameur dirige avec le pied, grâce à un câble relié au gouvernail.
On distingue deux grandes familles. En couple, chaque rameur manie deux avirons, un dans chaque main ; en pointe, il tient un seul aviron, plus long, à deux mains. Le plus grand bateau de course est le huit, avec huit rameurs de pointe et un barreur : c’est aussi le plus rapide, capable de dépasser les vingt kilomètres à l’heure.
La puissance vient surtout des jambes. Grâce à la coulisse, ce siège mobile qui roule d’avant en arrière, le rameur pousse sur ses jambes à chaque coup d’aviron, ce mouvement complet répété en cadence par tout l’équipage, de l’attaque au retour.
La distance olympique est de 2000 mètres, parcourus par les meilleurs bateaux en un peu plus de cinq minutes et demie : un sprint à la limite de l’endurance. Une compétition réunissant plusieurs bateaux s’appelle une régate. La plus célèbre oppose chaque printemps les universités d’Oxford et de Cambridge sur la Tamise, depuis 1829. En France, les bassins de Vaires-sur-Marne, qui ont accueilli les épreuves des Jeux de Paris 2024, sont devenus une référence.
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PurFact vous remontre chaque carte juste avant que vous l’oubliiez. C’est ainsi que les connaissances restent.