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Formule 1 : circuit et pays
18 questions · Sport
Le calendrier de Formule 1 fait le tour du monde, et chaque circuit a son caractère. En Europe, les tracés historiques dominent : Monza, en Italie, est le plus rapide de tous, Silverstone, au Royaume-Uni, a accueilli la toute première course du championnat en 1950, et Spa-Francorchamps, en Belgique, fait trembler les pilotes dans le fameux enchaînement du Raidillon de l’Eau Rouge. Imola, également en Italie, porte le nom d’Enzo et Dino Ferrari.
Monaco reste à part : sur ce circuit tracé dans les rues de la principauté depuis 1929, les rails frôlent les roues et le tunnel débouche sur le port. La France a longtemps eu son propre rendez-vous, au circuit de Magny-Cours puis au circuit Paul-Ricard, au Castellet, près de Toulon, où le Grand Prix de France s’est couru pour la dernière fois en 2022.
Plus à l’est, le Hungaroring, en Hongrie, est surnommé le « Monaco sans murs », et le Red Bull Ring, en Autriche, appartient au fabricant de boissons. Aux Pays-Bas, Zandvoort longe les dunes de la mer du Nord, tandis qu’en Allemagne la boucle nord du Nürburgring a gagné le surnom d’« Enfer vert ». Le circuit de Barcelone-Catalogne, en Espagne, sert souvent aux essais d’hiver.
Hors d’Europe, Suzuka, au Japon, dessine un huit unique, Interlagos, à São Paulo au Brésil, se parcourt dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, et le circuit Gilles-Villeneuve de Montréal, au Canada, honore le pilote québécois. Le circuit des Amériques se trouve à Austin, au Texas, l’Albert Park à Melbourne, en Australie, Marina Bay à Singapour, et Yas Marina, à Abou Dabi, aux Émirats arabes unis, accueille souvent la finale de la saison, au crépuscule.
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