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Trains légendaires
15 questions · Technique
Depuis qu’une locomotive nommée Rocket a remporté le concours de Rainhill en 1829, le chemin de fer a changé le monde. Six ans plus tard, l’Adler roulait de Nuremberg à Fürth, et bientôt les rails ont traversé les continents. Certaines liaisons sont devenues légendaires : dès 1883, l’Orient-Express a conduit diplomates, espions et aventuriers de Paris à Constantinople, et Agatha Christie y a situé l’une de ses enquêtes les plus célèbres. Le Transsibérien relie Moscou à Vladivostok, plus de 9 000 kilomètres à travers sept fuseaux horaires.
La course à la vitesse a elle aussi marqué l’histoire. La Flying Scotsman britannique a franchi les 100 miles à l’heure en 1934, la Mallard a établi en 1938 un record à vapeur toujours valable, et les gigantesques Big Boy d’Union Pacific ont tiré de lourds convois sur les Rocheuses. En 1964, le Japon a inauguré le Shinkansen, la France a suivi avec le TGV, qui a approché les 575 kilomètres à l’heure en 2007, et depuis 1994 l’Eurostar relie Londres et Paris sous la mer. À Shanghai, le Transrapid allemand file en lévitation vers l’aéroport.
D’autres trains sont lents, et célèbres justement pour cela. Le Glacier Express passe pour le rapide le plus lent du monde, le Bernina Express franchit les Alpes sans crémaillère, le Ghan traverse le cœur rouge de l’Australie, et en Écosse le Jacobite fume sur le viaduc que les fans de Harry Potter connaissent comme le chemin de Poudlard. Lequel est lequel ?
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PurFact vous remontre chaque carte juste avant que vous l’oubliiez. C’est ainsi que les connaissances restent.